— Abony határában a véletlennek köszönhetően olyan növénytársulást találtunk, amelyet Magyarországon eddig még nem írtak le, nem fordult még elő — mondta el Urbán Sándor, a Jászkun Természetvédelmi Szervezet vezetője.

Egy kis retró a vasúttörténeti honlapról

1847. szeptember 1

Az állomáson ma is az eredeti felvételi épületet találjuk, mely a vonal 1847-es átadásakor Wilhelm Paul Eduard Sprenger császári mérnök tervei szerint épült típusépület.

Ugyanilyen épületeket emeltek a vonal más állomásain (Vecsés, Albertirsa és Monor.) is.

Az épület falán emléktábla hirdeti, hogy a vonalat 1847 szeptember 1-jén, Széchenyi István jelenlétében nyitották meg.

Van egy emléktáblája Baross Gábornak, a vasminiszternek is.

Régi képek - Abony

	Az 1847-ben megnyílt Pest-Szolnok vonalon P. E. Sprenger császári mérnök tervei alapján épültek az állomásépületek. Egyik jeles példája Abony. A felvétel fél évszázaddal később készült. (Forrás: Mezei István: A 150 éves magyar vasút 1846-1996 MÁV Rt. Vezérigazgatósága.)
Abony vasútállomás épülete látható a képeslap bal alsó képén. Forrás: profila

A második bécsi döntés

Miután a romániai Szörényváron /Turnu Severin/ 1940. augusztus 16-24 között folytatott román–magyar tárgyalások nem vezettek eredményre, és mivel a tengelyhatalmak mindenképp el akarták kerülni a fegyveres konfliktus  kirobbanását, a német és az olasz kormány a magyar és román kormányok képviselőit Bécsbe rendelte, és a közöttük folyó vitát döntőbíráskodás révén rendezte.

A második bécsi döntés1940 augusztus 30-án délután 3 órakor született.

A magyar kormány (gróf Teleki Pál  miniszterelnök, Csáky István külügyminiszter és Hory András, a románokkal folytatott tárgyalásokon a magyar küldöttség vezetője - mindannyian erdélyi  származásúak voltak), és a román kormány a döntőbíráskodást elfogadta.

A második bécsi döntéssel Magyarország 43 492 négyzetkilométernyi területet kapott vissza, benne a Székelyfölddel.

Az 1941. évi népszámlálás adatai szerint a vis

Horthy István kormányzóhelyettes halála

1942. augusztus 20-án hajnalban 5:07 órakor, az Ilovskoye felderítő repülőtér közelében egy magyar repölőtiszt karórája megállt. Horthy István kormányzóhelyettes, tartalékos főhadnagy huszonötödik bevetésére indult V-421 jelzésű Héja (Hawk) harci repülőjén. A gép lezuhant, elégett és szétrobbant, az okokat máig nem tudják megállapítani. Az óra mutatói jelezték a Szent István napi tragédia pillanatát.

vitéz Horthy István kormányzóhelyettes, repülő főhadnagy
a Dongó század Héja vadászgépén felszállás előtt a doni fronton. 1942 nyarán.

Míg bő húsz évvel ezelőtt elég volt a termék néhány előnyét, esetleg az árát kiemelni egy-egy szórólapon, ma már merőben más a helyzet. Egyrészt több helyre kell szöveges tartalmat gyártanod, másrészt a nagy zaj miatt különösen frappánsan kell megfogalmazni a mondandódat, ha azt szeretnéd, hogy az olvasóból konverzió legyen.

A modern mennyezeti LED lámpa napjainkban már a legtöbb otthonban fellelhető. Sokan gondolták úgy, hogy a régi, energiapazarló fényforrásokat lecserélik korszerűbbre, és megreformálják a világításrendszerüket. És te? Közéjük tartozol?

A csontpótlásos kezelés egy komplex, költséges folyamat, érthető, hogy sokan miért nem szeretnének belevágni. Szerencsére a modern fogászati fejlesztések lehetővé tették, hogy számukra is adott legyen egy optimális megoldás, egy speciális implantátumos technika.