Az év első hat hónapjában a személyi sérüléses közúti balesetek, a balesetben meghalt személyek, valamint az ittasan okozott balesetek száma tovább csökkent.
Ismertté váltak a személyi sérüléses közúti balesetek 2013. első félévi alakulását tartalmazó, rendőrség által gyűjtött statisztikai adatok. Az előzetesnek tekinthető – azaz a balesetet követő 24 órás helyzetnek megfelelő – adatok alapján 2013. január 01. és június 30. között összesen 6 650 személyi sérüléses közúti baleset történt, 2,83%-kal kevesebb, mint 2012. azonos időszakában (akkor 6 844 balesetet regisztráltak).

A csökkenő tendencia a halálos és a könnyű sérüléssel járó balesetek vonatkozásában mutatható ki. A halálos kimenetelű balesetek száma 12,75%-kal (251-ről 219-re), míg a könnyű kimenetelű balesetek száma 3,84%-kal (4 666-ról 4 487-re) csökkent. A súlyos sérüléssel járó közúti balesetek számában enyhe mértékű növekedés tapasztalható, mely nem éri el az 1%-ot (az 1 927-ről 1 944-re való növekedés 0,88%-nak felel meg).

A közúti közlekedésbiztonság terén a Föld minden pontján a balesetben meghalt személyek számának alakulása számít a legfontosabb tényezőnek, hiszen az áldozatok pótolhatatlan veszteséget jelentenek a családoknak, ismerősöknek és a társadalomnak egyaránt. Ezért nem véletlen, hogy az áldozatszám csökkenés valamennyi ismert közösségi és nemzeti szintű közlekedéspolitikai program fő célkitűzése.

Az első félévi adatok alapján kedvező hír, hogy a balesetben meghalt személyek száma a tavaly első félévi 284 főről idén június végéig 237 főre csökkent. A 47 emberi élet megmentése jelentős, 16,55%-os csökkenést jelent.

Az ittasan okozott személyi sérüléssel járó közúti balesetek alakulása ugyancsak kedvezően alakult, hiszen a tavalyi 771-el szemben idén június végéig 654 ittas baleset történt (15,18%-os csökkenés).
A trendnek megfelelően az ittasan okozott baleseteknek az összes személyi sérüléses közúti baleseten belüli aránya a tavalyi 11,27 %-ról a „bűvös” 10% alá esett vissza (9,83% volt).

A szeszesitaltól befolyásolt állapotban okozott közúti balesetek aránya a fővárosban és 14 megyében csökkent, míg Tolna megyében stagnálás mutatható ki. Az ittasan okozott balesetek száma ugyanakkor az alábbi négy megye területén nőtt: Nógrád (100%), Szabolcs-Szatmár-Bereg (60,61%), Békés (28,57%), valamint Hajdú-Bihar (18,52%).

Az ittasan okozott balesetek vonatkozásában a legkedvezőbb értékek (legkisebb előfordulási arányok) a fővárosban (4,46%), Csongrád megyében (7,22%) és Baranya megyében (7,98%) mérhető.

A személyi sérüléssel járó közúti balesetek legfőbb okai gyakorlatilag változatlanok. Valamelyest nőtt a gyorshajtás aránya a baleseti okokon belül (1 982 eset, azaz 30%, a tavalyi 27%-kal szemben), az elsőbbségi jog megsértése miatt 1 601 baleset (részaránya 24 %), a kanyarodási szabályok megszegése miatt, pedig 1001 baleset (részaránya 15 %) történt.


A közúti balesetek túlnyomó részét, 59 %-át a személygépkocsi vezetők okozták, bár megjegyzendő, hogy a közúti forgalmon belüli aránya ennek a közlekedői csoportnak a legmagasabb. A tehergépkocsi vezetők a balesetek 10 %-ának, az autóbusz vezetők pedig továbbra is az összes baleset 1 % - ának az okozásáért felelősek.

A kerékpárosoknak a balesetet okozók körében betöltött aránya továbbra is magas, az első félév végére elérte a 12 %-ot (807 balesetet okoztak kerékpárral). Megjegyzendő, hogy a személygépkocsi vezetőkön kívül 10% feletti baleseti részesedése kizárólag a kerékpárosoknak van!

További részletek az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság honlapján olvashatók:
www.baleset-megelozes.eu
 

Míg bő húsz évvel ezelőtt elég volt a termék néhány előnyét, esetleg az árát kiemelni egy-egy szórólapon, ma már merőben más a helyzet. Egyrészt több helyre kell szöveges tartalmat gyártanod, másrészt a nagy zaj miatt különösen frappánsan kell megfogalmazni a mondandódat, ha azt szeretnéd, hogy az olvasóból konverzió legyen.

A modern mennyezeti LED lámpa napjainkban már a legtöbb otthonban fellelhető. Sokan gondolták úgy, hogy a régi, energiapazarló fényforrásokat lecserélik korszerűbbre, és megreformálják a világításrendszerüket. És te? Közéjük tartozol?

A csontpótlásos kezelés egy komplex, költséges folyamat, érthető, hogy sokan miért nem szeretnének belevágni. Szerencsére a modern fogászati fejlesztések lehetővé tették, hogy számukra is adott legyen egy optimális megoldás, egy speciális implantátumos technika.