Mint lapunk arról már beszámolt, az abonyi vasútálomáson a térfigyelő kamerák nem látnak semmit, azaz sehová sincsenek bekötve. A szomszédos Cegléden és Szolnokon legalább már igen. Erről számolt be az országos sajtó. (MTI) - Átadták a MÁV Zrt. 50 millió forintból kialakított biztonságirányítási és felügyeleti központját kedden, Budapesten. Túrós András, a MÁV Zrt. biztonsági igazgatója történelmi jelentőségűnek nevezte a központ kialakítását, amely lehetővé teszi, hogy jelentős mértékben javuljon a vasúttársaságnál a vagyonvédelem, és  gyorsabban lehessen reagálni a biztonságot fenyegető eseményekre.

    A biztonsági igazgató elmondta, a MÁV Zrt. évi 2,5 milliárd forintot fordít biztonsági és vagyonvédelmi feladatok ellátásra, ebből 2-2,2 milliárd forint tesz ki az élőerős védelem, és mintegy évi 100-150 millió forintot költenek biztonságtechnikai beruházásra.
    A MÁV-nál a két fontos biztonsági terület közül a vasútbiztonság példaértékű Európában, míg a vagyonbiztonság területén további erőfeszítéseket kell tenni, hogy elfogadható szintű legyen - mondta Túrós András.
    A biztonsági igazgató elmondta: tavaly a MÁV-nál 1.875 vagyonkár keletkezett mintegy 130 millió forint értékben, ezen felül 682 esetben kábellopás és rongálás történt.
    A tájékoztatón elhangzott: a központba a vasúti üzemi területekből a Nyugati és a Déli pályaudvar teljes kamerarendszerét, Vecsés, Üllő Cegléd, Szolnok, a Déli vasúti összekötő híd, Tatabánya, Székesfehérvár térfigyelői rendszereit kötötték be. Összesen 170 kamerával figyelik 24 órás szolgálatban ezeket a területeket, és intézkednek szükség esetén.
    Jelenleg a kapacitás 50 százalékát kötötték le, és még az idén további vasútüzemi területeket kapcsolnak rá a központra - mondta Csere László, a MÁV Zrt. vagyonvédelmi és portfólió-biztonsági vezetője.
    Az átadást követően Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója újságíróknak elmondta: fontosnak tartják, hogy biztonságot adjanak az embereknek a vasútállomás területén, ez az utasok számára is szempont lehet, amikor választanak a közlekedési módok közül.
 

Míg bő húsz évvel ezelőtt elég volt a termék néhány előnyét, esetleg az árát kiemelni egy-egy szórólapon, ma már merőben más a helyzet. Egyrészt több helyre kell szöveges tartalmat gyártanod, másrészt a nagy zaj miatt különösen frappánsan kell megfogalmazni a mondandódat, ha azt szeretnéd, hogy az olvasóból konverzió legyen.

A modern mennyezeti LED lámpa napjainkban már a legtöbb otthonban fellelhető. Sokan gondolták úgy, hogy a régi, energiapazarló fényforrásokat lecserélik korszerűbbre, és megreformálják a világításrendszerüket. És te? Közéjük tartozol?

A csontpótlásos kezelés egy komplex, költséges folyamat, érthető, hogy sokan miért nem szeretnének belevágni. Szerencsére a modern fogászati fejlesztések lehetővé tették, hogy számukra is adott legyen egy optimális megoldás, egy speciális implantátumos technika.