„A kerékpáros közlekedés folyamatosan fejlődik, egyre nagyobb teret kap” – emelte ki, majd Urbán György, az NKH elnöke elmondta, hogy a közlekedésbiztonsági feladatok mellett a tulajdonvédelem indokolttá teheti a segédmotor-kerékpárok, drágább kerékpárok tulajdonoshoz kötött jelölését, előtalálásuk érdekében pedig e jelölés szerinti nyilvántartásba vételét, mely nem feltétlenül hatósági feladat.
11 Hozzászólás
Kommentek
ellike51 -
3
2012.05.15. 10:22:49
szerintem is túlzás lenne, ha lakott területen is kötelező lenne a bukósisak.
A 12 év alattiak felügyelete valóban indokolt lenne... még indokoltabb, mint a lakott területen a bukósisak!
Thomas -
6
2012.05.15. 10:11:22
No ez az! „...északi szomszédunknál már 2009-től kötelező a 15 éven aluli gyermekeknek, 15 év fölött pedig lakott területeken kívül; ugyanott a láthatósági mellény használata is kötelező! „ Ez idáig rendben is van, sőt én tovább fejleszteném azzal, hogy 12 éves kor alatti gyermek ne is kerékpározhasson csak felügyelettel, felette pedig kötelezővé tennék valamiféle KRESZ vizsgát, de hogy lakott területen belül kelljen bohóckodni bukósisakkal az azért már vicces. Persze Magyarországon minden lehetséges, hajlamosak vagyunk a máshol már bevált szabályokat űberelni, természetesen a be nem tartásukkal járó büntetések összegével együtt.
ellike51 -
3
2012.05.15. 09:20:25
GR betűi valószínű a tartományt - Graubünden - jelölhetik, mert zömmel ott vonatoztunk az RhB vonalain, www.rhb.ch .
Kerékpárosoknaka bukósisak északi szomszédunknál már 2009-től kötelező a 15 éven aluli gyermekeknek, 15 év fölött pedig lakott területeken kívül; ugyanott a láthatósági mellény használata is kötelező!
veroniq -
3
2012.05.15. 07:50:20
Ellike küldte! Szervusz Veronika! Tavalyelőtti svájci vonatos barangoláson találkoztam Scoul-ban ezzel a bringával, de Buch St. Gallen vasútállomáson is találkoztam hasonlókkal.
TATU -
3
2012.05.15. 06:44:17
5 CHF az egy éves kerékpár adó,minden kerékpár kep egy regisztrációs kicsi rendszámot.A bevett adót kizárólag csak kerékpár utak építésére javítására használhatják.Nem beszélve egy kerékpáros is tud milliós kárt okozni egy nagyértékű autóban.Regisztrállás nélkül nem tudja senki azonosítani és felelőségre vonni.A segédmotorokra a bokósisakon kívül kötelező lesz a térd és könyökvédő,ezek a járművek sem azonosíthatóak nem bánom ha lesz rendszáma,a bíztosítás kötelező és ez rendben is van,mivel teljeskörű a bíztosításom van nem olcsó közel 9 eFt/év de megéri.Az elektromos kerékpár egy érdekes kategoria sokan nem tudják a 300W-felettiek bizony segédmotorkerékpárnak számit,sok 350 W-os járgányt látok és bizony ezek is mennek legalább 30 Km/ó-val nem játék mégsincs bíztosításuk.
Thomas -
4
2012.05.15. 06:38:09
Jó duma ez a "kicsit nyugatabbra" , az viszont ugye lehetséges, hogy ott a 80 éves nyugdíjasok nem az akciós csirkefarhátért bicikliznek a város túlsó végére?
ellike51 -
1
2012.05.14. 23:58:06
2010 nyarán találkoztam egy kerékpárral, lehet, hogy nálunk is ilyenre gondolnak?
Nem tudom sikerül-e a képet mellékelni?
(Nem sikerült, törölve. Feljebb, Vera kommentjében megtalálható!)
tyb -
3
2012.05.14. 21:05:04
Teljesen természetes a kerékpáron a bukósisak... Mint a napi többszöri fogmosás...
Fata Morgana -
4
2012.05.14. 14:24:53
Mi tagadás, hasznos a bukosisak, főleg amikor ugratok, száguldozom, és egyéb bravúrokat hajtok végre.:)
Első persze a biztonságunk, de szeretem, ha a hajam rendben van a munkahelyen, na ennek tesz csak igazán jót a bukósisak:)
Az elektromois kerékpárt használóknak valóban el tudom képzelni.
Nem is gondolom tovább, nekem mára ennyi elég volt:)
veroniq -
3
2012.05.14. 13:42:47
Én is vizionáltam pár emberkét nagy hirtelen... jujjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
Thomas -
7
2012.05.14. 13:11:53
Már látom is magam előtt anyósomat, ahogy bukósisakban teker a napi bevásárlását intézni!
 |
 |
 |
 |
(30)277-3185.
Üzenet íráshoz jelentkezz be! Előzmények
