Még mindig nem bontott szerződést a kormány az M4-est építő konzorciumokkal, holott már másfél hónapja áll a beruházás. A kabinet nem ismeri el, hogy hibázott, továbbra is igyekszik a kivitelezőkre és az Unióra hárítani a saját felelősségét.

Keresi a fogást a kormány az M4-es autópálya szakasz építőivel kötött összesen 110 milliárd forintos szerződésen, hogy kihátrálhasson a maga teremtette zsákutcából. A Népszava információi szerint azonban egy hónappal a szerződések felmondását elrendelő kormányrendelet után még mindig nem kaptak a cégek semmilyen dokumentumot, vagy legalább tájékoztatást arról, hogy mi lesz a megállapodásokkal.

Fotó: MTI / Mészáros János 

Lehet még belőle katasztrófafilmekhez díszlet, mert pont olyan 60 milliárdból eddig elkészült vasbeton torzó – írja a Népszabadság az Abony–Fegyvernek közt abbahagyott M4 építése kapcsán. Meg azt, hogy ami a kormányzati szándékból látszik, azzal sok szempontból csak a bajok vannak.

Autópálya helyett az Alföld kap egy tisztes halálutat, mivel a kormány most azt fontolgatja: a nagyjából 30 százalékos készültségben lévő gyorsforgalmi utat csak akkor fejezik be, ha a forgalomba helyezéshez még minimálisan szükséges munkák nem kerülnek sokba. Egyébként marad a betontorzó – kezdődik a Népszabadság riportja az M4-es projektről.

A mai napon 17 órakor az MSZP Pest megyei területi szervezete valamint az abonyi MSZP szervezete nyílt sajtótájékoztatót tartott az M4-es autópálya építésének leállításáról. Ennek helyszínéül a Mária Terézia és a 40-es főút találkozását választották. A sajtótájékoztatót Habony István nyitotta meg, aki megköszönte a sajtó és az érdeklődő polgároknak a jelenlétét illetve üdvözölte köreiben Trenka Istvánt, aki az MSZP Pest megyei Szövetségének elnöke. Elmondta, hogy ez a sajtótájékoztató a leállított M4-es építése miatt jött össze, és úgy érzik, hogy az érintett települések ezzel csak veszítettek. Hangjukat kívánják felemelni annak érdekében, hogy ez a beruházás időben minden féleképpen folytatódjék.

Az MSZP Pest Megyei területi szervezete, valamint az abonyi MSZP szervezet nyílt, nyilvános sajtótájékoztatót tart, melyre tisztelettel várják a lakosságot,minden érdeklődőt, 2015. május 8-án pénteken 17 órától. Ennek tárgya: M4-es autópálya beruházás leállítása, helyszíne: 40-es út és Mária Terézia utca találkozása!

Minden érdeklődőt várnak! 

 Egy drónról készítettek elképesztő felvételeket a félkészen abbahagyott új Tisza-híd építkezéséről. Az M4-es autópálya építését múlt héten állította le a kormány.

Múlt hét kedden állították le az új autópálya-szakasz építkezését, szombaton pedig arról jelent meg hír, hogy a kormány felmondja az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közti, 29 kilométeres szakaszának megépítésére megkötött szerződést.

A sztráda építését korábban öt cég, köztük a Simicska Lajos vezette Közgép konzorciuma nyerte el, a részben uniós támogatással megvalósítandó projekttel kapcsolatban viszont az Európai Bizottság kifogásokat fogalmazott meg.

Épül az M4-es autópálya új Tisza-hídja

Szakemberek dolgoznak az átkelő ideiglenes alátámasztására szolgáló acélszerkezetek egyikének (járom) összeállításán az Abony és Fegyvernek között épülő M4-es autópálya-szakasz készülő Tisza-hídjának munkaterületén, Szolnok határában 2015. január 27-én. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megvalósuló 29 kilométeres sztrádaszakasz Tisza-hídja 8000 tonna acélszerkezet felhasználásával készül és 752 méter hosszú lesz.

Czinege Imre, a DK jelöltje: Pest megyének égetően szüksége van a négysávos autópályára Cegléd és Budapest között- Miután Volner János Jobbikos képviselő előjött az ötlettel, hogy ne a Fegyvernek- Abony szakasza épüljön meg az M 4-esnek, hanem inkább a Cegléd Budapest, a pénzek átcsoportosítása után,....

A Strabag Általános Építő Kft. nyerte az M4-es autópálya Abony-Fegyvernek közötti III. szakaszának építési tenderét, amelyet a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. írt ki, az eredmény a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg. A nyílt közbeszerzésre két ajánlat érkezett, amelyek közül az olcsóbb lett a nyertes. A Strabag nettó 31,5 milliárd forinttal nyerte a 13,2 kilométeres autópálya szakasz építésére kiírt pályázatot.

Októberben kezdődik az M4 építése Abony és Fegyvernek között
 

Jövő hónapban megkezdődik az M4 építése Abony és Fegyvernek között, a 29 kilométeres autópálya három részben épül: az első az Abony és a Tisza közötti 13,4 kilométeres, a második a Tisza-hidat magába foglaló 2,3 kilométeres, a harmadik pedig a Fegyvernekig tartó mintegy 13,2 kilométeres szakasz – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. hétfőn az MTI-vel.

Gyakorló, háromgyermekes anyukaként jól tudom, hogy ha Róluk, gyermekeimről van szó, akkor nem ismerek tréfát. Főleg, ha veszélyben vannak, vagy az életük megmentése a cél. Egy nagyon szomorú, nagykőrösi történetről van szó. Az édesanya felnőtt korú lánya epilepsziás rohamot kapott....

Míg bő húsz évvel ezelőtt elég volt a termék néhány előnyét, esetleg az árát kiemelni egy-egy szórólapon, ma már merőben más a helyzet. Egyrészt több helyre kell szöveges tartalmat gyártanod, másrészt a nagy zaj miatt különösen frappánsan kell megfogalmazni a mondandódat, ha azt szeretnéd, hogy az olvasóból konverzió legyen.

A modern mennyezeti LED lámpa napjainkban már a legtöbb otthonban fellelhető. Sokan gondolták úgy, hogy a régi, energiapazarló fényforrásokat lecserélik korszerűbbre, és megreformálják a világításrendszerüket. És te? Közéjük tartozol?

A csontpótlásos kezelés egy komplex, költséges folyamat, érthető, hogy sokan miért nem szeretnének belevágni. Szerencsére a modern fogászati fejlesztések lehetővé tették, hogy számukra is adott legyen egy optimális megoldás, egy speciális implantátumos technika.